Verbocktes und Verbloggtes

In Berlin brennt zur Zeit täglich die Luft. Keine Nacht vergeht, in der nicht ein Auto angezündet oder ein Haus mit Farbbeuteln oder Molotowcocktails beschmissen wird. Nicht immer ist klar, gegen wen sich der Zorn richtet oder welche Absichten die Randalierer mit ihren Taten überhaupt verfolgen. Und nicht all zu selten kann man davon ausgehen, [weiterlesen]

Die regierenden Parteien aus dem niederländischen Parlament haben sich auf eine umfassende Reform der KFZ-Steuer geeinigt. Ab 2012 sollen pro Kilometer anfangs 3 Cent erhoben werden. Dies gilt in der ersten Phase nur für in den Niederlande zugelassenen Autos. Die Parteien erhoffen sich von dieser Reform eine Abnahme der CO2-Gase und einen weiteren Umstieg auf [weiterlesen]

So flach kann Werbung zu einer Automesse sein. In einem 30-Sekunden-Film wirbt der Verband der Automobilindustrie e. V. (aus Frankfurt) für seine eigene Messe, die IAA. Grundtenor “Auto, Auto, Auto“. Vom 17. bis 27. September findet in diesem Jahr die 63. Internationale Automobil-Ausstellung statt. In mehreren Einstellungen “brüllen” diverse Akteure wie bei einem Fußballspiel “Auto, Auto, [weiterlesen]

Mit alternativen Antriebssystemen kämpft die deutsche Autoindustrie schon seit Jahrzehnten. Es ist nicht neu, dass sich die deutschen Autobauer vehement gegen neue Systeme wehrt. Die Gründe dafür liegen im Dunkeln. Denn prinzipiell könnten sich die Autokonzerne mit alternativen Motoren einen internationalen Wettbewerbsvorteil verschaffen. Statt dessen schimpft man unentwegt gegen die immer strengeren CO2-Vorgaben aus Brüssel [weiterlesen]

Was unterscheidet Berlin von Paris? Richtig: in Berlin brennen in einem ganzen Jahr 300 Autos, in Paris sind es über 300 Autos in einer einzigen Nacht. Paris hatte pünktlich zum Nationalfeiertag eine der schlimmsten Ausschreitungen aller Zeiten erfahren müssen. Das Volk ruft nach politischen Veränderungen, bekommt sie aber nicht. Als Ergebnis ignoranten, politischen Arbeit verschafft [weiterlesen]

“Bitte einmal die Premiumwäsche.” “Danke. Das macht dann 12,50 Euro.” So könnte eine ganz normale Unterhaltung zwischen einem Autobesitzer und dem Waschstraßenmitarbeiter verlaufen. Für die Pflege ihrer Metallkutschen ist den Deutschen das Teuerste gut genug. Schließlich muss das kostenintensive Stück immer gut gepflegt werden. Der Wertverfall der 1500 Kilogramm Stahl und Plastik sind enorm genug. [weiterlesen]

Der ADAC hat es herausgefunden und der Spiegel berichtet nun erstmals über die neuen Erkenntnisse des Automobilclubs. Dieser hatte in Deutschlands Städten die Schadstoffbelastung messen lassen; und dies sowohl in Städten mit als auch in Städten ohne Umweltzonen. Das Ergebnis überrascht und auch wieder nicht. Die Luftqualität hat sich mit der Einführung nicht verbessert. Weder [weiterlesen]

Die Autoindustrie jammert, sie würde (zur Zeit) nicht so viele Autos wie früher verkaufen. Wenn man sich dann noch die aktuelle Automesse in Detroid betrachtet, gewinnt man den Eindruck, die Autoindustrie suhlt sich in Selbstmitleid. Sie zeugt von Ideenlosigkeit und möchte ungern nach vorne blicken. Eher widerwillig präsentiert man elektrobetriebene Fahrzeuge oder zeigt andere innovative [weiterlesen]

Die Autobranche hat nichts Neues zu bieten. Wirklich emissionsarme Modelle sind derzeit noch so fern wie real funktionierende Fahrspurassistenten. Was macht man da in der Krise? Man ruft die Marketingabteilung an und bittet um Hilfe. VW (Volkswagen) ist da so ein gelungenes Beispiel. Schon seit etlichen Monaten trägt der Automobilhersteller aus Wolfsburg ein sinnfreies “Das Auto” [weiterlesen]

Jahrzehntelang galten die Autoproduzenten aus Stuttgart-Möhringen als das Vorzeigeunternehmen schlechthin. Mit der S-Klasse hatte man den internationalen Ruf einer Luxusmarke geschaffen. Zudem beruft sich das Unternehmen, die ersten Kraftfahrzeuge gebaut zu haben. Mit Maibach hat man sogar eines der exklusivsten Autos im Portfolio. Über Jahrzehnte kannte man bei Daimler nur eine Richtung: nach oben. [weiterlesen]